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汽車芯片創新聯盟的責任與擔當

2020/10/30 15:27:16 人評論 次瀏覽 分類:專訪時評

   9月19日,汽車芯片創新聯盟在網上宣布成立,筆者很榮幸地擔任了聯盟的理事長。在聯盟的組建過程中,筆者與承擔聯盟秘書處工作的同事們研究確定了聯盟設立的五項原則,現錄出請業界同仁批評、補充與監督:
   一是聚焦原則,聯盟的唯一目標是促進汽車芯片的創新與應用。行業內有不少各種各樣的聯盟和協會、學會等社團組織,其工作內容也都或多或少與汽車芯片的創新與應用有關。專門設立汽車芯片創新聯盟,就是為了聚焦,而不是把汽車芯片的相關工作作為新能源汽車和智能網聯汽車發展的一小部分。當然,在促進汽車芯片創新及應用的各項工作中,汽車芯片創新聯盟將與相關的各個聯盟和社團組織密切合作。
   二是對等原則,汽車與芯片、軟件行業,在本聯盟中的地位是對等的。不是把汽車芯片作為汽車零部件中的一個小零部件,也不是把汽車芯片創新與應用工作作為芯片推廣應用中的一部分。汽車與芯片都是很強勢的行業,平等對話切磋才能迅速打通行業壁壘。在實際工作中,聯盟準備采取聯合理事長制度,即汽車行業與芯片行業各出一名有強大行業影響力的專家,并列為聯盟理事長。
   三是人合性原則,聯盟的領導崗位擔當者和秘書處工作人員,應該有較強的行業影響力,并愿意積極主動開展聯盟各項工作。聯盟不是什么權力機關,也不是二政府,只能靠積極努力為行業服務,取得自己的行業地位。
   四是不加重行業負擔原則,聯盟不收取會費,不謀求盈利,成立聯盟的目的不是養閑人。
   五是產融結合原則,聯盟組成單位中,不但包括汽車、芯片、軟件等行業的生產企業和科研單位,還包括產業資本。產業創新發展,需要技術與資本雙輪驅動。聯盟的主要目標是促進技術成熟的汽車芯片,盡快在汽車產品上應用,因此必須有資本的助力。為了讓資本更好的了解產業,了解技術,需要讓產業資本平等參加聯盟各項活動,更早地了解汽車芯片的創新與應用過程。
   聯盟的工作內容很豐富,包括組織技術交流、產業間的考察與訪問、技術研討、產品測試與標準制修訂、技術展示與產品展覽、舉辦創新大賽。林林總總,其實主要目標就是兩個:
   第一,打通產業壁壘。汽車與芯片是兩個很強大的產業,汽車芯片是兩個產業重合的一小部分,目前兩大產業之間互相了解嚴重不足。汽車行業要求車規級,認為一般用于消費電子的芯片,達不到汽車所需要的質量和成本要求;而芯片行業認為汽車行業技術不高要求高,汽車芯片技術等級在20~40納米之間,不是什么高新技術,但對于質量和成本的要求又特別高。因此打破行業壁壘,讓兩大行業之間互相了解,進而融合形成一個以汽車芯片創新與應用為核心的新行業,就是本聯盟設立的首要目標。
   第二,促進汽車芯片的創新與應用。通過交流研討,讓芯片行業更好的理解汽車產業和汽車產品的需求,進而研究開發出合適的汽車芯片;通過聚焦于汽車產品需求的測試認證,盡早發現技術成熟或接近成熟的新產品;促進汽車整車與零部件企業,盡快應用汽車芯片新產品,達到形成自主的中國汽車產品核心能力的目標。這是本聯盟設立的最終目標。
   汽車芯片創新聯盟的成立,是一個重大的標志性事件。表明汽車與芯片這兩大行業都認識到了加快汽車芯片創新與應用的重要性。國家科技部、工業和信息化部都同意做本聯盟的指導的單位,是對我們工作的強大加持。聯盟工作的順利開展,還需要有關各方的共同努力,并且歡迎大家監督我們的工作。

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