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大眾汽車集團(中國)第三季度持續穩步復蘇 對前景保持樂觀

2020/10/28 9:35:35 人評論 次瀏覽 分類:首頁圖類

大眾汽車集團(中國)CEO馮思翰博士表示:“集團目前的復蘇態勢符合預期。如無突發情況,集團今年的表現將領先于市場整體水平。面對重重挑戰,集團核心品牌延續出色表現,SUV車型表現優異,展現了集團的SUV攻勢卓有成效。我們期待全新純電動SUV車型ID.4的到來,該車型將在中國推出兩個版本?!?/span>


馮思翰繼續補充道:“第三季度,中國汽車市場銷量同比持續穩步增長,這堅定了我們對集團長遠發展的信心。盡管受到新冠肺炎疫情影響,我們仍然在中國全力推進電動化戰略,通過購入安徽江淮汽車集團控股有限公司股份,增持江淮大眾股份,及對國軒高科進行投資等一系列戰略舉措,集團做好了投身電動出行時代,以及滿足隨之而來的電池需求的準備。位于佛山和安亭的兩座MEB工廠也即將投產。此外,奧迪品牌和一汽集團將成立合資企業,從2024年開始本土化生產PPE平臺( Premium ArchitectureElectrification)電動車型,助力集團實現可持續移動出行的未來愿景?!?/span>大眾汽車品牌及其子品牌捷達在2020年前三季度共交付汽車195.41萬輛。隨著市場整體回暖,大眾汽車品牌正在快速恢復,繼續成為中國消費者的購車首選。盡管受到新冠肺炎疫情影響,大眾汽車品牌不懼挑戰,進一步鞏固了自身在SUV領域的領先地位,前三季度銷量達55.87萬輛,同比增長3%。前三季度,捷達子品牌保持增長勢頭,累計已交付超過10萬輛汽車。 

馮思翰繼續補充道:“第三季度,中國汽車市場銷量同比持續穩步增長,這堅定了我們對集團長遠發展的信心。盡管受到新冠肺炎疫情影響,我們仍然在中國全力推進電動化戰略,通過購入安徽江淮汽車集團控股有限公司股份,增持江淮大眾股份,及對國軒高科進行投資等一系列戰略舉措,集團做好了投身電動出行時代,以及滿足隨之而來的電池需求的準備。位于佛山和安亭的兩座MEB工廠也即將投產。此外,奧迪品牌和一汽集團將成立合資企業,從2024年開始本土化生產PPE平臺( Premium ArchitectureElectrification)電動車型,助力集團實現可持續移動出行的未來愿景?!?/span>

大眾汽車品牌及其子品牌捷達在2020年前三季度共交付汽車195.41萬輛。隨著市場整體回暖,大眾汽車品牌正在快速恢復,繼續成為中國消費者的購車首選。盡管受到新冠肺炎疫情影響,大眾汽車品牌不懼挑戰,進一步鞏固了自身在SUV領域的領先地位,前三季度銷量達55.87萬輛,同比增長3%。前三季度,捷達子品牌保持增長勢頭,累計已交付超過10萬輛汽車。 

奧迪品牌前三季度在華銷量達51.29萬輛,同比增長4.4%,創下品牌進入中國市場32年以來最佳表現,也是首次在9個月內銷量突破50萬輛。國產車型成為奧迪品牌銷量增長的中堅力量,其中,A6L銷量同比勁增56.5%,品牌旗艦車型奧迪A8L銷量同比增長32.2%。


2020年前三季度,斯柯達品牌向客戶共交付汽車12.49萬輛。SUV車型的銷量占比持續增長,達到53.8%。繼2021款柯珞克于北京車展首次亮相并啟動預售,斯柯達品牌將在第四季度推出更多煥新升級的SUV和轎車車型。

奧迪品牌前三季度在華銷量達51.29萬輛,同比增長4.4%,創下品牌進入中國市場32年以來最佳表現,也是首次在9個月內銷量突破50萬輛。國產車型成為奧迪品牌銷量增長的中堅力量,其中,A6L銷量同比勁增56.5%,品牌旗艦車型奧迪A8L銷量同比增長32.2%。

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